汽车轮毂轴承压装用伺服油压机

2022-09-09 10:23:47

汽车轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

传统液压机系统虽然采用了恒功率变量泵的节能方案，但当机床处于快下、保压以及机器人上下料状态时，三相异步电动机仍会驱动油泵工作，而此时输出的油液将通过液压系统溢流回油箱，极大的造成能源浪费，同时循环溢流也极易造成油温的上升。泵控电液伺服技术利用伺服电机的高速响应，实现即时供油的方式，还可以实现各个工艺过程中需要的不同压力和流量，通过实时检测来自油压机控制系统的压力和流量信号，适时调整各个工况动作所需的伺服电机转速，让泵输出的流量和压力最大化的满足系统的需要，而在非动作状态，让伺服电机处于低速运行。

总体来说节能效果与改造前相比可达20%-70%，另外噪音和油温也有明显降低，同时因为采用了伺服驱动器，可以很方便地进行液压机的智能化改造升级。可以肯定，液压机的伺服化是未来的发展方向，对油压机进行伺服节能改造也能够获得巨大的效率，相信这种性价比较高的泵控电液伺服系统会被更多的客户所认同，必将推动整个产业的变革。

汽车轮毂轴承压装用伺服油压机

伺服液压机主要由弓形机架、冲压滑块、操作工作台、四导向柱、上主油缸、比例液压系统、伺服电气系统、压力传感器、管路等部分组成。

1．机身采用传统弓形结构，和传统机械式冲床相仿，结构简单紧凑，占地面积小，操作方便 。

2．主缸为活塞式油缸，内设快速缸，可实现高速下行，慢速压制动作。 提高生产效率。

3．油缸为上油缸式，冲压滑块工作时从上往下压制，下模静止，上模压制。

4．机身上部装有精密定位装置，机械死限位，并有伺服调装置。

5．精密定位装置采有伺服马达驱动。定位精度0.01mm。

6．电气系统采用PLC+伺服系统+触控屏+比例驱动，配合比例液压系统，按照工艺要求发出指令，完成本机工艺循环动作。

7．友好人机介面，可任意存取200组参数程序。

8. 位置由电子尺定位，可任意设置行程位置。高精确定位采用机械死限位，定位精度理论上为±0.0mm ，实际定位精度0.01-0.02mm。

9. 压力由压力传感器检测，可任意设置机器压力。

10.移动工作台自动送料。

产品优势：

1.显著节能，提高效率，节约能源达70%。

采用泵控取代常规阀控，消除节流损失。需求油量精确的配给，通过动态调节侍服电动机的速度进行优化。无用功耗少；当不需要流量或压力时，可以关闭电动机。

2.对环境和成本使用有正面影响。

电力消耗减少，CO2排放相应减少。安装容量的降低：伺服电机在短时间内可显著过载，实际安装功率仅为理论安装 功率的50%。油箱容积减小50%，减少液压油的使用量。热平衡温度低，无需冷却装置，液压部件寿命延长。噪音降低：空闲、快下、保压、返程状态下噪音明显下降，改善工作环境。

3.安全性和经济性提高。

伺服电机比普通电机制动速度更快，紧急情况下压力、流量切除快。油液颗粒敏感度降低，从NS7（比例伺服阀）降 为NS9（柱塞泵），温度敏感度下降，比例伺服工作温度-20℃--50℃，伺服电机-10℃--80℃，柱塞泵-20℃--90℃。

4.出色的速度及位置控制性能。

特定条件下快下和返程最大速度可达200mm/s。工进速度在0-20mm/s内任意设置。重复定位精度±0.01mm，高精度控制压力和位移。

汽车轮毂轴承压装用伺服油压机

来源：搜狐网